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对于很多人来说,雅阁毫无疑问是一台有份量、有情感的车,无论是首次引入国内,起步就与世界同步的六代雅阁,还是成功年轻化并在同级市场稳居榜首的十代雅阁,在它的每一次的更新迭代中,雅阁都坐稳了市场大哥的角色,收获了一众拥趸。
如今,十一代雅阁来了,试完之后,除了看到全面进化的产品力之外,我们也看到了这一代雅阁的决心。
如何在电气化时代将雅阁的光环延续?全新的设计语言、与时俱进的智能车机、本土化的产品优化,更上一层的驾驶体验以及拥抱电动化的插混动力,这就是十一代雅阁给到的答案。简单来说,这不是一台我们熟悉的本田车,但它绝对是有史以来最强的一代雅阁,同时也是积极拥抱变化的一代雅阁,因为 PHEV 的加入,未来 HEV 版本的雅阁大概率是不会出现了。
要知道广本的混动车其实市场反响一直很好,这里面最大的功臣就是雅阁。正是九代半雅阁首次引入混动,快速建立市场优质口碑,从最初一款混动车打江山,到现在混动车全面开花,短短几年广本的混动销量就干到了 45 万,雅阁功不可没。如今,HEV 版雅阁功成身退,PHEV 版的雅阁被寄予厚望,担当起带领广本家族全面深度电气化的重任,就和若干年前引入雅阁混动一样。此时此刻,恰如彼时彼刻。
当然,对于这代雅阁来说,插混的加入也让人好奇它的定价会是怎样,毕竟今年的汽车市场,极度内卷的不仅仅只有产品本身,还有价格。
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